全国也可能是全世界第一台泡水版的仰望U8出现了，这款车是原车主2024年初购买，等车好几个月，加了点装潢，落地120万提的车，结果提车没多久就遭遇了洪涝灾害，车子发生了事故，在没有打开应急浮水模式的前提下，没有发动机车辆，这台自重3.46吨的庞然大物突然滑入水中，被淹没车顶。

作为一台2024年的准新车仰望U8豪华版，2.0T排量，搭载的是四电机和电四驱，硕大的电池组因为有超强的IP68顶级防水性能，没有进水。但是其他部位，从车顶到五个座椅，悬挂，发动机舱，甚至这台2.0T内燃机内部都有可能进水。

为什么油车一旦泡水就绝对不能发动？因为泡水后的内燃机没有氧气进气，机舱内进水，一旦发动就会使得水进入气缸内，还可能造成机油乳化，乳化的机油润滑性能几乎丧失，这对发动机来说也是不能承受的，而且水中的杂质也会严重损伤发动机内部。

水中熄火+再次启动=保险不赔。这台仰望U8没有在水里发动，而是找了拖车拖了出来，因而得到了保险公司几乎全额理赔。

但是理赔之后，保险公司接手了这台车，泡水车根本无法做到100%的修复，因此只能整体卖掉，这台泡水的仰望U8卖34.5万元，相当于原车落地价的四分之一，果然泡水后的车几乎一文不值，贬值率惊人！

如果有修理大神完全可以买下，给这台车换装最新的2.0T内燃机，再修理修理上锈的悬挂和管道，换座椅、换电路，作为一台水陆两栖的黑科技神车，这台车自带ip68的密封性，修理大神应该可以把该车恢复到原车80%的性能，日常在城区通勤很有面子。

毕竟这可是落地120万堪比保时捷卡宴的顶级豪车。但诸多黑科技，诸如自动泊车、极限的3.6秒破百、原地掉头、特别是浮水功能都很难有效做到了，毕竟泡水后，暗伤太多，根本无法100%恢复。

进入车厢才看到，这泡水程度相当之高，整个驾驶舱全部淹没，内部真皮被泡水，一旦经过夏季高温和暴晒后，主驾驶舱的座椅和内饰皮质势必全部发霉和掉皮。

车机系统也受损，内部芯片进水。车子最怕的就是泡水，水是最小的分子，无孔不入，电子系统和机械结果最怕的也是水。这台仰望U8泡水车暗伤很多，想要最大程度修复，需要的是长时间的除水或者干脆更换元器件。

后排真皮座椅上甚至出现了绿色的霉斑，可见在这个梅雨季节，一旦泡水，内部的真皮皮质座椅都会遭受非常大的损伤，无法修复，只能全部更换。

如果有二手车行的老板想要买回去自用或者出售赚差价，这样的内部五个真皮座椅也需要全面更换，否则根本卖不掉。这样的座椅交给国内座椅厂家定制，五个至少需5万元，仅仅是座椅的拆卸按照工时费也要大几千，成本不菲！

即便自用，也不可能天天坐在发霉的座椅上，多膈应，必须换掉。

世界上没有真正意义上的水陆两栖的车辆，哪怕是水陆两栖坦克也只能是暂时在水中待个把小时则必须上浮，否则水对于机械内部的侵蚀是不可逆的。

这台泡水的仰望U8卖34.5万，如果是真正的修复大神接受，可以最低成本更换诸多关键零配件，那还是很值的，毕竟仰望u8流量很大，新车价格坚挺，性能极为出色，该车现在卖原车落地价四分之一的价钱，如果修复得当可以获得不菲的利润。